波音公司周三承认，最近737MAX又出现了质量问题，其机尾压力舱壁钻孔不当。涉事供应商是Spirit AeroSystems公司。此前《气流》杂志（The Air Current）最先对该事件进行了报道。

波音表示，这一缺陷将推迟近期的交付，公司正在评估这一缺陷是否会导致今年至少400架737飞机的年度交付目标落空。

在盘后交易中，波音股价下跌了2.7%，Spirit股价下跌了6.1%。

这一供应链问题是阻碍可产生现金流的MAX交付的最新因素。但这并不是供应链第一次出问题。今年4月，波音曾披露Spirit未正确安装连接机身尾部和垂直尾翼的支架。

波音证实，最新的问题将推迟向马来西亚航空公司交付首架MAX 8，后者原定于8月28日推出该机型。

Spirit表示，由于该公司使用多家供应商生产机尾压力舱壁，因此并非所有737机身都受到“拉长”孔洞问题的影响。它表示：“根据我们现在所了解的情况，我们认为这个问题不会对我们今年的交付范围产生实质性影响。”

到目前为止，波音认为这个缺陷仅出现在其最畅销的MAX 8机型的一部分，但该公司正在评估旧型号的737下一代喷气机是否也受到影响。

波音公司表示，目前尚不清楚有多少架喷气机需要修复，完成返工需要多长时间也将因飞机状况而异。它表示：“我们继续交付未受影响的737飞机”，称这个问题是“最近”发现的，但未作进一步说明。

Spirit表示，该公司已对制造流程进行了修改，以纠正这一问题。

美国联邦航空管理局（FAA）表示，当局已经意识到这个问题，但这不会影响飞行安全。