据外媒报道，马来西亚棕榈油公司MKH油棕（东加里曼丹）公司周五将在Main Market进行IPO，预计在政府推动生物燃料的背景下，几乎所有的毛棕榈油都将被印尼炼油厂吸收。在印尼，印度要求棕榈油和柴油的掺混比例为35%。该公司计划在第二季度在东加里曼丹再收购5000公顷土地。该公司目前拥有超过1.8万公顷的种植园，大部分位于印尼。公司执行董事Andy Lee Khee Meng表示，该公司近95%的油棕都在10-16岁的最佳产量年龄，“再过8-10年才需要重新种植。”根据印尼所谓的B35计划，强制要求当地销售的所有柴油必须含有35%的棕榈油。
乘联会秘书长崔东树发文称，2024年1-2月的汽车行业收入13715亿元，同比增8%；成本11991亿元，增8%；利润587亿元，同比增50%；汽车行业利润率4.3%，相对于整个工业企业利润率4.7%的平均水平，汽车行业仍偏低。24年1-2月的汽车行业在低基数下的产销较好，但由于竞争压力大，利润主要靠发洋财和高端豪华，其它大部分企业盈利下滑剧烈，部分企业生存压力加大。由于燃油车盈利，但萎缩较快；新能源车高增长，但亏损较大，矛盾压力较大。因此中央及各级政府稳定汽车生产，积极稳定燃油车消费，汽车行业总体形势稳中向好。
美国能源信息署（EIA）数据显示，1月份美国国内原油铁路运输总量为每日14万桶。加拿大1月份通过铁路向美国运送原油9.3万桶/日。1月份，美国/加拿大运往东海岸的铁路原油运输量增加到33000桶/日(去年12月为32000桶/日）。 美国1月原油产量下降76.2万桶/日，至1253.3万桶/日(12月修正后为1329.5万桶/日)。
美联储偏爱的通胀指标上月有所降温。公布的数据显示，核心PCE较上月上涨0.3%，1月份该指数为0.5%，创下一年来最大连续涨幅。而与一年前相比，核心PCE上涨了2.8%，与上月持平。经济学家认为，与整体指数相比，核心指数是衡量潜在通胀的更好指标。受汽油价格上涨的推动，该指标较前一个月增长0.3%，较上年同期增长2.5%。经通胀调整后的实际个人消费支出月率0.4%，高于所有人的预期。
交通运输部29日发布数据显示，1—2月我国客运、货运、全国港口吞吐量等交通运输行业多项统计指标实现正增长。货运方面，1—2月我国公路货运量为54.54亿吨，同比增长7.8%；水路货运量为13.99亿万吨，同比增长10.2%。全国港口吞吐量方面，1—2月我国港口货物吞吐量为26.15万吨，同比增长8.1%；港口集装箱吞吐量为4951万标箱，同比增长12.1%。客运方面，1—2月我国公路人员流动量为108.66亿人次，同比增长10.3%。
据外媒消息，2023-24市场年度以来，印度棉花公司(Cotton Corporation of India)已按最低支持价格(MSP)采购了约328.5万包（每包170公斤）棉花。CCI董事长Lalit Kumar Gupta表示：“其中约240万包是从特伦甘纳邦采购的，其余从其他邦采购。”Gupta称，CCI团队在全国各地的市场都有，随时准备好在需要时进行干预。全国的日均市场到货量在8-10万包，纺织厂的消费量约为8.5万包。